Poniższy opis został stworzony specjalnie dla użytkowników jachtów. Produkt jest tym samym akumulatorem, co KT-LFP12100ECO, z poszerzonym opisem o dodatkowe informacje dla żeglarzy.
Z akumulatora 12V na akumulator 24V, akumulator 36V lub akumulator 48V
Pamiętaj że łącząc akumulatory 12V szeregowo można uzyskać 24V, 36V lub 48V. Dodatkowym elementem takiej instalacji zalecany jest balanser KT-01 lub balanser KT-04.
W kontekście jachtów i silników zaburtowych istnieje wiele zalet związanych z użyciem akumulatorów 12V 100Ah LiFePO4 Kon-TEC :
I. Niska Waga, duża moc
Akumulatory 12V 100Ah LiFePO4 Kon-TEC są lżejsze o połowę i zapewniają większe oddawanie mocy, niż tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe lub AGM. Akumulatory LiFePO4 charakteryzują się wysoką gęstością energii, co oznacza, że mogą przechowywać dużą ilość energii w stosunkowo niewielkiej masie. To pozwala na efektywne zasilanie różnych urządzeń na jachcie, bez nadmiernego obciążania jednostki.
II. Szybkie ładowanie i wysoka efektywność energetyczna
Akumulatory LiFePO4 są zdolne do szybkiego ładowania, co może być istotne, zwłaszcza gdy czas jest kluczowy. Szybkie ładowanie pozwala skrócić przerwy między użytkowaniem jachtu. Akumulatory litowo-jonowe naszej produkcji mają bardzo wysoką sprawność (ok. 97%) oraz niską rezystancję wewnętrzną, co pozwala na szybkie ładowanie, przy niskich stratach energii. Dla porównania akumulatory kwasowo-ołowiowe tracą moc dużo szybciej w trakcie rozładowywania.
III. 100% pojemności niezależenie od obciążenia
Akumulatory Kon-TEC LiFePO4 zapewniają korzystanie ze 100% nominalnej pojemności, niezależnie od prądu ich obciążania. Natomiast akumulatory kwasowo-ołowiowe zapewniają znacznie mniej energii użytkowej, przy większych obciążeniach. Zazwyczaj ogranicza się je również tylko do 50% nominalnej pojemności, aby zapobiec skróceniu żywotności.
Silnik zaburtowy w jachcie niejednokrotnie potrzebuje dostarczenia większej mocy, aby sprawnie poradzić sobie z większym obciążeniem, w przypadku akumulatorów LiFEPO4 Kon-TEC dostajemy, pełną zadeklarowaną moc akumulatora, co przekłada się na przewidywalny efekt dla użytkownika i stałą moc dla silnika, ta cecha nie występuje w akumulatorach GEL/AGM.
IV. Stabilność napięcia
Akumulatory LiFePO4 utrzymują stosunkowo stabilne napięcie podczas rozładowywania, co może wpływać na równomierne działanie urządzeń elektrycznych na jachcie. Różnica napięcia w pełni naładowanego akumulatora a rozładowanego akumulatora LiFePO4 to zaledwie ok. 1,5~2V.
V. Bardzo wysoka trwałość
Żywotność akumulatorów LiFePO4 Kon-TEC z serii ECO wynosi około 1500 cykli (pełne naładowanie i rozładowanie) lub więcej, po których akumulator zachowuje co najmniej 80% pojemności nominalnej. Odpowiednio 2000 cykli przy 80% DoD oraz 2500 cykli przy 60% DoD. Dla porównania, akumulator kwasowo-ołowiowy wytrzymuje zazwyczaj tylko ok. 200-300 cykli. Im większy stopień rozładowania akumulatora, tym krótsza jego żywotność. Pamiętajmy, że po przekroczeniu wymienionych wyżej ilości cykli akumulator wciąż pracuję, pogoreszeniu ulegną jego właściwości.
Akumulatory ECO mają idelane cechy w sytuacji kiedy pływamy rekreacyjnie, taka żywotność wystarcza na wiele lat spokojnego pływania. W przypadku użytkowania jachtu komercyjnie np. codziennie, polecamy akumulatory z serii niebieskiej np. wysokowydajny akumulator LiFePO4 z komunikacją bezprzewodową KT-LFP12100 lub z matami grzewczymi i komunikacją bezprzewodową KT-LFP12100MG (parametry tych akumulatorów sprawdzamy za pomocą aplikacji na urządzenia mobilne - system Android i urządzenia Apple)
VI. Zyski na wydajności
Koszty akumulatorów li-ion mogą wydawać się z góry wysokie, jednakże nakład inwestycyjny, poniesiony na ich zakup daje ogromne długoterminowe oszczędności. Akumulatory LiFePO4 Kon-TEC zapewniają dużo większą wydajność i żywotność, niż tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe. Ostatecznie oznacza to znacznie mniej kosztów eksploatacyjnych, kosztów wymiany oraz zminimalizowanie ilości przestojów.
Zazwyczaj koszt akumulatorów kwasowych rozkładamy na okres minimum roku, do maks. trzech lat. W przypadku akumulatorów LiFePO4 możemy spokojnie rozkładać koszt zakupu na pięć do siedmu lat. Przy maksymalnej różnicy, rok z akumulatorem kwasowym, a pięć lat z akumulatorem LiFePO4 daje to 2x do 3x niższy koszt użutkowania akumulatorów LiFePO4. Na użytkowanie jachtu składa się wiele różnych kosztów, wybierając nasze akumulatory, możemy je efektywnie zmniejszać. Dodatkowo uzyskujemyąc większą moc i mniejszą wagę.
POMIMO WYŻSZEGO, POCZĄTKOWEGO KOSZTU ZAKUPU AKUMULATORA 12V 100Ah LiFePO4 KON-TEC, JEST ON BARDZIEJ OPŁACALNY, NIŻ W PRZYPADKU KLASYCZNEGO AKUMULATORA GEL/AGM.
BMS
Akumulator posiada wbudowane zabezpieczenie przed nieprawidłowym użytkowaniem, chroni on przed:
przeładowaniem
nadmiernym rozładowaniem
odwrotną polaryzacją
przegrzaniem
zwarciem
ładowaniem w ujemnych temperaturach
Praktycznie uniemożliwia to jego uszkodzenie, co w znaczący sposób wydłuża jego żywotność. Prezentowany akumulator można łączyć szeregowo w celu uzyskania wyższego napięcia i równolegle w celu zwiększenia pojemności. Maksymalny ciągły prąd pracy to 80A.
Akumulator LiFePO4 można stosować w bardzo szerokim zakresie temperatur od -20 do 60 stopni Celsjusza.
Nasz akumulator w odróżnieniu od innych produktów dostępnych na rynku posiada zabezpieczenie uniemożliwiające ładowanie go w ujemnych temperaturach pomimo podpięcia go do ładowarki. Akumulatorów LiFePo4 nie można ładować w temperaturze poniżej 0 stopni Celsjusza ponieważ może skutkować to ich uszkodzeniem.
Wyjątkiem stanowią akumulatory z matami grzewczymi, które można ładować w ujemnych temperaturach. Jeżeli planujemy użytkować jacht w warunkach, które wymagają ładowana w ujemnych temperaturach polecamy, sprawdzić odpowiednik tego akumulatora, ale z matami grzewczymi KT-LFP12100MG
Ładowanie
Należy pamiętać, że do ładowania akumulatorów LiFePO4 nie należy stosować ładowarek, przeznaczonych do akumulatorów kwasowych. Te ładowarki mają niższy szytowy prąd ładowania i nie są w stanie, w pełni naładować akumulatora LiFePO4.
Ładowarki Kon-TEC posiadają swój procesor oraz technologię sterowania sygnałem PWM. Dzięki temu, ładowarki z serii DL mają takie zalety jak: wysoka wydajność, stabilność parametrów oraz niskoemisyjność i energooszczędność. Poprzez automatyczną kontrolę prądu i napięcia ładowania, ładowarka zapewnia całkowite naładowanie akumulatora bez niebezpiecznego przeładowania. Podczas procesu ładowania bateria jest chroniona. Poniżej moża znaleźć informacje dotyczące czasów ładowania dla powyższego akumulatora.
