W poprzednim artykule odpowiadaliśmy na pytanie, czy teoretycznie możliwe jest użytkowanie akumulatorów litowo-jonowych, niewyposażonych w układ BMS. W poniższym artykule możemy się przyjrzeć ewentualnym skutkom takiego postępowania.
W poprzednim artykule odpowiadaliśmy na pytanie, czy teoretycznie możliwe jest użytkowanie akumulatorów litowo-jonowych, niewyposażonych w układ BMS. W poniższym artykule możemy się przyjrzeć ewentualnym skutkom takiego postępowania.
Akumulatory NMC oraz LFP to akumulatory litowo-jonowe. Ze względu na to pozornie można pomyśleć, że obie baterie są bardzo podobne.
BMS (z ang. Battery Management System) jest – obok samych ogniw – najważniejszym elementem funkcjonalnym akumulatora litowo-jonowego dowolnego typu.
Układ BMS zarządza baterią na wielu poziomach – można powiedzieć, że posiada kilka warstw kontrolnych.
Czasami BMS jest błędnie rozumiany, jako system zarządzania energią. W typowym rozumieniu handlowym, system zarządzania energią to złożony system nadzorujący przepływy energii w określonym obiekcie lub układzie.
Jednym z ostatnich debiutów w segmencie inwerterów hybrydowych na polskim rynku jest premiera falowników firmy Deye Polska.
Układ BMS opracowany przez firmę Kon-TEC pełni wiele istotnych funkcji w zintegrowanym magazynie energii przeznaczonym do zastosowań domowych, produkcji polskiego przedsiębiorstwa Battery-Technic.
Firma BatteryTechnic opracowała jedno z pierwszych polskich w pełni zintegrowanych urządzeń magazynowania energii przeznaczonych do zastosowań domowych.
W ramach rozwoju układu BMS, firma Kon-TEC rozpoczęła współpracę z producentem falowników i przemienników częstotliwości z Torunia – firmą TWERD.